Le ferry Miyazaki–Kobe

L’auteur devant le navire Takachiho

Deux bateaux colossaux. Partant chaque soir de Kobe et de Miyazaki, les deux navires Takachiho et Rokko, mis en service cette année en 2022, vous emmènent d’un port à l’autre avec style.

La grande alternative pour les personnes sans voiture est l’avion, qui peut sembler moins cher, mais on économise deux nuits d’hôtel, on évite les aéroports et on arrive le matin presque au centre-ville.

On s’enregistre et on achète son billet entre une heure et demie et une heure avant le départ. Il est important d’embarquer 20 minutes avant le départ, sinon le bateau part sans vous.
Les passagers à pied peuvent monter à bord 1 heure avant le départ.
J’ai dormi en dortoir : 4 lits avec des rideaux de chaque côté. C’est la deuxième classe la moins chère, mais je l’ai trouvée confortable et suffisamment privée pour mon voyage en solo, puisqu’elle ne sert qu’à dormir.
Les passagers au budget plus élevé reçoivent leur clé au comptoir d’information après l’embarquement et profitent ensuite de l’intimité de leurs cabines luxueuses, des nombreuses chambres individuelles douillettes jusqu’aux suites doubles avec salle de bain privée.
Le restaurant est ouvert de ce moment-là jusqu’à 20 h. Le délicieux buffet du soir à 1600 yens est une excellente affaire. On peut apporter sa nourriture à bord (eau chaude et micro-ondes à disposition) ou acheter à manger et des boissons (avec ou sans alcool) aux distributeurs. Dès l’embarquement, on peut prendre un bain sur le bateau, ouvert jusqu’à 22 h, puis de nouveau du réveil jusqu’à l’arrivée. Au Japon, il existe des onsen en ville plus petits que celui de ce bateau. Si les onsen ne sont pas votre truc, il y a une salle de douche ouverte 24 heures sur 24. On peut travailler ou se divertir à des tables communes avec fenêtres. À côté se trouvent des portes donnant sur le pont, avec une vue magnifique à l’arrivée et au départ. On peut y faire signe à ses amis et à sa famille, ou aux dockers qui vous répondent.

Extinction des feux à 22 h, mais on peut ensuite se promener sur le bateau. Des prises électriques sont disponibles là où l’on dort ou à chaque table du 3e étage. Le Wi-Fi est gratuit 40 minutes par jour et par appareil (si j’ai bien compris), mais le bateau est souvent hors de portée de l’antenne. Ne comptez pas être toujours en ligne, mais c’est suffisant pour vérifier deux ou trois choses.


Photographier le départ du bateau, manger et me baigner m’ont assez occupé pour que l’absence de connexion permanente ne me manque pas. J’ai vu d’autres passagers plus préoccupés, mais télécharger quelques podcasts ou livres devrait régler la question.

Le lendemain commence par des annonces pour le petit-déjeuner et le bain. Peu après, on se retrouve à destination, détendu et prêt à découvrir une autre région du Japon.
Comment réserver
Sur le site web ou par téléphone. Les réservations par téléphone peuvent être modifiées, alors que celles en ligne doivent être faites 4 jours à l’avance et ne se modifient pas facilement.
Cet article n’est pas sponsorisé – j’ai simplement aimé la traversée.
Remarques
- Il y a des casiers à pièces (100 yens, restitués) aux bains et au rez-de-chaussée. Des casiers à côté du dortoir seraient bienvenus
- Il y a de la place et des casiers pour les gros bagages, et même pour les planches de surf
- Il y a une salle pour les animaux
- La loi interdit d’accéder à sa voiture pendant la traversée.
- Végétariens : il y avait de la salade et des spaghettis au buffet.

